США от остального мира отгородились не только двумя океанами, но и стеной величественных городов. Путешественников со всех сторон света средневековым частоколом встречает застроенный небоскребами даунтаун очередного мегаполиса. Они расставлены по контуру страны, как декорации в хорошем фильме. А стоит приподнять занавес, пройти за ширму, и видишь совсем другую Америку: без даунтаунов, небоскребов и богемных ресторанов, а одноэтажную, простую, как пять центов, и разную, как реверс и аверс.

Мы продолжаем рассказывать о нашем большом путешествии по США на автомобиле в совместном с «Корона Техно» проекте.

Американская глубинка уже не та, что была 80 лет назад, когда дороги Штатов бороздил Ford с Ильфом и Петровым на борту. Советским писателям небольшие американские города казались похожими друг на друга.

«Это обесцвеченное и обезличенное скопление кирпича, асфальта, автомобилей и рекламных плакатов вызывает в путешественнике лишь ощущение досады и разочарования.

И если в первый маленький город путешественник въезжает с чувством взволнованного ожидания, то во втором городе это чувство заметно остывает, в
третьем сменяется удивлением, в четвертом — иронической улыбкой, а в пятом,
семнадцатом, восемьдесят шестом и сто пятидесятом превращается в равнодушие,
как будто навстречу автомобилю несутся не новые, незнакомые города неведомой
страны, а обыкновенные железнодорожные станции с обязательным колоколом,
кипятильником и дежурным в красной шапке. Через город проходит главная улица. Называется она обязательно либо Мейн-стрит (что так и означает Главная улица), либо Стейт-стрит (улица штата), либо Бродвей», — писали Ильф и Петров в своей книге «Одноэтажная Америка».

Мейн-стриты в американских «райцентрах», встречаются и сейчас, но не настолько часто, чтобы путешественники обращали на них внимание. Зато можно наткнуться на бульвар Большого сыра, Ясеневые, Дубовые, Кедровые улицы, упирающиеся в авеню Авраама Линкольна, Винные проезды.

Вдоль дорог стоят коттеджи с постриженными газонами, зелеными, как трава в советском детстве. А где-нибудь на главной улице обязательно будет семейный ресторанчик с бургерами, картошкой фри и куриными крылышками, владелец которого принесет меню, улыбнется и непременно спросит:

— Откуда вы? Из Беларуси? А где это?

Заедешь в маленький городок штата Нью-Йорк, а там не гибридные седаны на улицах, а прожорливые пикапы Ford, владельцев которых калифорнийские экологи давно предали анафеме. Съезжаешь с трассы в штате Огайо или Пенсильвания, а там и вовсе люди на повозках ездят. Это амиши — самые консервативные жители США, которые живут по правилам, написанным их праотцами — переселенцами из Германии и Швейцарии.

Читайте также

"Город-призрак", в котором страшно выходить из машины. Что мы увидели на улицах Детройта

Опыт, который не повторишь: пара переделала старый фургон в дом и теперь путешествует по Европе

Ford собирается судиться с Geely из-за бренда Lynk&Co

Если вы заметили ошибку в тексте новости, пожалуйста, выделите её и нажмите Ctrl+Enter

Большое путешествие hs-design.ruархитектурадетидорогикнигипредпринимателисемья

Ford Motor Co

США

Европа

Цитирование статьи, картинки - фото скриншот - Rambler News Service.

Иллюстрация к статье - Яндекс. Картинки.

Есть вопросы. Напишите нам.

Общие правила  поведения на сайте.

США от остального мира отгородились не только двумя океанами, но и стеной величественных городов. Путешественников со всех сторон света средневековым частоколом встречает застроенный небоскребами даунтаун очередного мегаполиса. Они расставлены по контуру страны, как декорации в хорошем фильме. А стоит приподнять занавес, пройти за ширму, и видишь совсем другую Америку: без даунтаунов, небоскребов и богемных ресторанов, а одноэтажную, простую, как пять центов, и разную, как реверс и аверс. Мы продолжаем рассказывать о нашем большом путешествии по США на автомобиле в совместном с «Корона Техно» проекте. Американская глубинка уже не та, что была 80 лет назад, когда дороги Штатов бороздил Ford с Ильфом и Петровым на борту. Советским писателям небольшие американские города казались похожими друг на друга. «Это обесцвеченное и обезличенное скопление кирпича, асфальта, автомобилей и рекламных плакатов вызывает в путешественнике лишь ощущение досады и разочарования. И если в первый маленький город путешественник въезжает с чувством взволнованного ожидания, то во втором городе это чувство заметно остывает, в третьем сменяется удивлением, в четвертом — иронической улыбкой, а в пятом, семнадцатом, восемьдесят шестом и сто пятидесятом превращается в равнодушие, как будто навстречу автомобилю несутся не новые, незнакомые города неведомой страны, а обыкновенные железнодорожные станции с обязательным колоколом, кипятильником и дежурным в красной шапке. Через город проходит главная улица. Называется она обязательно либо Мейн-стрит (что так и означает Главная улица), либо Стейт-стрит (улица штата), либо Бродвей», — писали Ильф и Петров в своей книге «Одноэтажная Америка». Мейн-стриты в американских «райцентрах», встречаются и сейчас, но не настолько часто, чтобы путешественники обращали на них внимание. Зато можно наткнуться на бульвар Большого сыра, Ясеневые, Дубовые, Кедровые улицы, упирающиеся в авеню Авраама Линкольна, Винные проезды. Вдоль дорог стоят коттеджи с постриженными газонами, зелеными, как трава в советском детстве. А где-нибудь на главной улице обязательно будет семейный ресторанчик с бургерами, картошкой фри и куриными крылышками, владелец которого принесет меню, улыбнется и непременно спросит: — Откуда вы? Из Беларуси? А где это? Заедешь в маленький городок штата Нью-Йорк, а там не гибридные седаны на улицах, а прожорливые пикапы Ford, владельцев которых калифорнийские экологи давно предали анафеме. Съезжаешь с трассы в штате Огайо или Пенсильвания, а там и вовсе люди на повозках ездят. Это амиши — самые консервативные жители США, которые живут по правилам, написанным их праотцами — переселенцами из Германии и Швейцарии. Читайте также