Утонувший Су-33 и сгоревший Hornet: видео неудавшихся посадок на авианосцах - «Интернет и связь»
Меню
Наши новости
Учебник CSS

Невозможно отучить людей изучать самые ненужные предметы.

Введение в CSS
Преимущества стилей
Добавления стилей
Типы носителей
Базовый синтаксис
Значения стилевых свойств
Селекторы тегов
Классы
CSS3

Надо знать обо всем понемножку, но все о немногом.

Идентификаторы
Контекстные селекторы
Соседние селекторы
Дочерние селекторы
Селекторы атрибутов
Универсальный селектор
Псевдоклассы
Псевдоэлементы

Кто умеет, тот делает. Кто не умеет, тот учит. Кто не умеет учить - становится деканом. (Т. Мартин)

Группирование
Наследование
Каскадирование
Валидация
Идентификаторы и классы
Написание эффективного кода

Самоучитель CSS

Вёрстка
Изображения
Текст
Цвет
Линии и рамки
Углы
Списки
Ссылки
Дизайны сайтов
Формы
Таблицы
CSS3
HTML5

Новости

Блог для вебмастеров
Новости мира Интернет
Сайтостроение
Ремонт и советы
Все новости

Справочник CSS

Справочник от А до Я
HTML, CSS, JavaScript

Афоризмы

Афоризмы о учёбе
Статьи об афоризмах
Все Афоризмы

Видео Уроки


Наш опрос



Наши новости

       
7-11-2024, 08:57
Утонувший Су-33 и сгоревший Hornet: видео неудавшихся посадок на авианосцах - «Интернет и связь»
Рейтинг:

Взлет и посадка на авианосец — довольно сложные задачи, решить которые под силу только опытным пилотам, но даже они совершают ошибки. Впрочем, здесь все зависит не только от летчиков, но и от слаженной работы специалистов на палубе корабля.


Нередко отказ техники и человеческий фактор приводят к серьезным авариям. выбрал пять видео, показывающих всю сложность работы летчиков, чьи самолеты базируются на авианосцах.


Несчастливое 11 сентября


Оборвавшийся аэрофинишер и ошибка пилота привели к потере истребителя-бомбардировщика F/A-18 авианосца USS George Washington 11 сентября 2003 года у берегов Вирджинии (Атлантическое побережье США).


Внимание! У вас отключен javascript, ваш браузер не поддерживает HTML5, или установлена старая версия проигрывателя Adobe Flash Player.


Открыть/скачать видео (2.99 МБ)


В результате происшествия пострадали 12 человек, а сам истребитель утонул. Пилот успел катапультироваться и был подобран спасателями.


«Сухой» за бортом


Обрыв аэрофинишера — не новая проблема для российского «Адмирала Кузнецова». Частично из-за ненадежности этого элемента было потеряно два самолета во время операции в Сирии в этом году. 11 лет назад также из-за обрыва аэрофинишера за борт авианосца свалился Су-33.


Внимание! У вас отключен javascript, ваш браузер не поддерживает HTML5, или установлена старая версия проигрывателя Adobe Flash Player.


Открыть/скачать видео (943.15 КБ)


В тот злополучный понедельник, 5 сентября 2005 года, в Северной Атлантике на авианосце «Адмирал Кузнецов» произошли сразу две аварийные посадки истребителей Су-33. В обоих случаях после того, как посадочный крюк (гак) истребителя цеплялся за трос аэрофинишера, трос обрывался. Один самолет выкатился за пределы палубы и затонул на глубине 1100 метров. Летчику удалось катапультироваться.


Цена ошибки — уникальный самолет


Советский истребитель — самолет вертикального/короткого взлета и посадки Як-141 — должен был стать основой палубной авиации СССР. На самолете было установлено 12 мировых рекордов скороподъемности и высоты полета с грузом, но из-за развала СССР и прекращения финансирования «оборонки» уникальный самолет отправился в музей.


Внимание! У вас отключен javascript, ваш браузер не поддерживает HTML5, или установлена старая версия проигрывателя Adobe Flash Player.


Открыть/скачать видео (2.5 МБ)


В целом успешные испытания Як-141 были омрачены аварией в 1991 году во время посадки на тяжелый авианесущий крейсер «Адмирал Горшков». Летчик допустил ошибку и начал снижаться быстрее, чем требовалось. Машина упала на палубу, основные стойки шасси пробили стенки бака с горючим, и начался пожар.


Пилот катапультировался, и его подобрал спасательный катер. Истребитель удалось потушить, но машина была сильно повреждена огнем и восстановлению не подлежала.


Вспыхнул двигатель


Во время посадки на авианосец USS Carl Vinson 10 апреля 2011 года загорелся истребитель ВМС США F/A-18C Hornet 113-й ударной эскадрильи. Самолет совершал контрольный полет в Аравийском море после техобслуживания, об этом сообщил представитель корабля лейтенант-коммандер Эрик Рейнолдс.


Внимание! У вас отключен javascript, ваш браузер не поддерживает HTML5, или установлена старая версия проигрывателя Adobe Flash Player.


Открыть/скачать видео (6.35 МБ)


Пожар был ликвидирован за 10−13 секунд агрессивным методом — при помощи пленкообразующей пены. Пилот не пострадал.


Впрочем, не всегда пожар в двигателе заканчивается без жертв. Так, 30 марта 2011 года на авианосце John C. Stennis перед взлетом загорелся F/A-18C Hornet. Двигатель машины взорвался. Пострадали 11 человек. По словам командира корабля, причиной пожара стало попадание в двигатель инородных предметов.


Очень жесткая посадка


Сложность посадки на авианосец хорошо демонстрирует ролик с авианосца USS John F. Kennedy, снятый 16 марта 1997 года.


Внимание! У вас отключен javascript, ваш браузер не поддерживает HTML5, или установлена старая версия проигрывателя Adobe Flash Player.


Открыть/скачать видео (3.19 МБ)


Тогда летчик истребителя-бомбардировщика F/A-18C (вариант с усовершенствованным БРЭО и вооружением) не смог правильно рассчитать угол посадки, и самолет ударился о палубу. Машина получила серьезные повреждения, но пилот, к счастью, не пострадал.


Взлет и посадка на авианосец — довольно сложные задачи, решить которые под силу только опытным пилотам, но даже они совершают ошибки. Впрочем, здесь все зависит не только от летчиков, но и от слаженной работы специалистов на палубе корабля. Нередко отказ техники и человеческий фактор приводят к серьезным авариям. выбрал пять видео, показывающих всю сложность работы летчиков, чьи самолеты базируются на авианосцах. Несчастливое 11 сентября Оборвавшийся аэрофинишер и ошибка пилота привели к потере истребителя-бомбардировщика F/A-18 авианосца USS George Washington 11 сентября 2003 года у берегов Вирджинии (Атлантическое побережье США). Внимание! У вас отключен javascript, ваш браузер не поддерживает HTML5, или установлена старая версия проигрывателя Adobe Flash Player. Открыть/скачать видео (2.99 МБ) В результате происшествия пострадали 12 человек, а сам истребитель утонул. Пилот успел катапультироваться и был подобран спасателями. «Сухой» за бортом Обрыв аэрофинишера — не новая проблема для российского «Адмирала Кузнецова». Частично из-за ненадежности этого элемента было потеряно два самолета во время операции в Сирии в этом году. 11 лет назад также из-за обрыва аэрофинишера за борт авианосца свалился Су-33. Внимание! У вас отключен javascript, ваш браузер не поддерживает HTML5, или установлена старая версия проигрывателя Adobe Flash Player. Открыть/скачать видео (943.15 КБ) В тот злополучный понедельник, 5 сентября 2005 года, в Северной Атлантике на авианосце «Адмирал Кузнецов» произошли сразу две аварийные посадки истребителей Су-33. В обоих случаях после того, как посадочный крюк (гак) истребителя цеплялся за трос аэрофинишера, трос обрывался. Один самолет выкатился за пределы палубы и затонул на глубине 1100 метров. Летчику удалось катапультироваться. Цена ошибки — уникальный самолет Советский истребитель — самолет вертикального/короткого взлета и посадки Як-141 — должен был стать основой палубной авиации СССР. На самолете было установлено 12 мировых рекордов скороподъемности и высоты полета с грузом, но из-за развала СССР и прекращения финансирования «оборонки» уникальный самолет отправился в музей. Внимание! У вас отключен javascript, ваш браузер не поддерживает HTML5, или установлена старая версия проигрывателя Adobe Flash Player. Открыть/скачать видео (2.5 МБ) В целом успешные испытания Як-141 были омрачены аварией в 1991 году во время посадки на тяжелый авианесущий крейсер «Адмирал Горшков». Летчик допустил ошибку и начал снижаться быстрее, чем требовалось. Машина упала на палубу, основные стойки шасси пробили стенки бака с горючим, и начался пожар. Пилот катапультировался, и его подобрал спасательный катер. Истребитель удалось потушить, но машина была сильно повреждена огнем и восстановлению не подлежала. Вспыхнул двигатель Во время посадки на авианосец USS Carl Vinson 10 апреля 2011 года загорелся истребитель ВМС США F/A-18C Hornet 113-й ударной эскадрильи. Самолет совершал контрольный полет в Аравийском море после техобслуживания, об этом сообщил представитель корабля лейтенант-коммандер Эрик Рейнолдс. Внимание! У вас отключен javascript, ваш браузер не поддерживает HTML5, или установлена старая версия проигрывателя Adobe Flash Player. Открыть/скачать видео (6.35 МБ) Пожар был ликвидирован за 10−13 секунд агрессивным методом — при помощи пленкообразующей пены. Пилот не пострадал. Впрочем, не всегда пожар в двигателе заканчивается без жертв. Так, 30 марта 2011 года на авианосце John C. Stennis перед взлетом загорелся F/A-18C Hornet. Двигатель машины взорвался. Пострадали 11 человек. По словам командира корабля, причиной пожара стало попадание в двигатель инородных предметов. Очень жесткая посадка Сложность посадки на авианосец хорошо демонстрирует ролик с авианосца USS John F. Kennedy, снятый 16 марта 1997 года. Внимание! У вас отключен javascript, ваш браузер не поддерживает HTML5, или установлена старая версия проигрывателя Adobe Flash Player. Открыть/скачать видео (3.19 МБ) Тогда летчик истребителя-бомбардировщика F/A-18C (вариант с усовершенствованным БРЭО и вооружением) не смог правильно рассчитать угол посадки, и самолет ударился о палубу. Машина получила серьезные повреждения, но пилот, к счастью, не пострадал.

Теги: Интернет и связь, видео версия HTML5, установлена старая

Просмотров: 940
Комментариев: 0:   7-11-2024, 08:57
Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь. Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.

 
Еще новости по теме:



Другие новости по теме: