Hitachi разработала литиево-ионный аккумулятор для полярников, космонавтов и пожарных - «Новости сети»
Меню
Наши новости
Учебник CSS

Невозможно отучить людей изучать самые ненужные предметы.

Введение в CSS
Преимущества стилей
Добавления стилей
Типы носителей
Базовый синтаксис
Значения стилевых свойств
Селекторы тегов
Классы
CSS3

Надо знать обо всем понемножку, но все о немногом.

Идентификаторы
Контекстные селекторы
Соседние селекторы
Дочерние селекторы
Селекторы атрибутов
Универсальный селектор
Псевдоклассы
Псевдоэлементы

Кто умеет, тот делает. Кто не умеет, тот учит. Кто не умеет учить - становится деканом. (Т. Мартин)

Группирование
Наследование
Каскадирование
Валидация
Идентификаторы и классы
Написание эффективного кода

Самоучитель CSS

Вёрстка
Изображения
Текст
Цвет
Линии и рамки
Углы
Списки
Ссылки
Дизайны сайтов
Формы
Таблицы
CSS3
HTML5

Новости

Блог для вебмастеров
Новости мира Интернет
Сайтостроение
Ремонт и советы
Все новости

Справочник CSS

Справочник от А до Я
HTML, CSS, JavaScript

Афоризмы

Афоризмы о учёбе
Статьи об афоризмах
Все Афоризмы

Видео Уроки


Наш опрос



Наши новости

      
  • 24 марта 2016, 16:20
5-04-2019, 15:01
Hitachi разработала литиево-ионный аккумулятор для полярников, космонавтов и пожарных - «Новости сети»
Рейтинг:


Компания Hitachi Zosen приступила к поставкам образцов первых в индустрии твердотельных литиево-ионных аккумуляторов с электродами из сульфатсодержащих материалов. Электролит в составе аккумуляторов AS-LiB (all-solid lithium-ion battery) находится в твёрдом, а не в жидком или гелеобразном состоянии, как в обычных литиево-ионных аккумуляторах, что определяет ряд ключевых и уникальных особенностей новинки.



Информация размещенная на сайте - «hs-design.ru»




Так, твёрдый электролит в аккумуляторах AS-LiB не горит, не испаряется и не сворачивается (не густеет) до довольно низких температур. Заявленный рабочий диапазон температур аккумуляторов AS-LiB составляет от –40 °C до 120 °C. При этом рабочие параметры аккумуляторов во всём диапазоне критически не изменяются. Отсутствие летучих веществ позволяет аккумуляторам работать в вакууме. Их корпуса не будут вздуваться в процессе эксплуатации. И это не говоря уже о том, что бич литиево-ионных аккумуляторов - опасность воспламенения и взрыва - данному классу батарей попросту не грозит.


С учётом перечисленных свойств аккумуляторы AS-LiB предполагается использовать в космических аппаратах, в медицинских приборах и в промышленном оборудовании. В будущем Hitachi Zosen рассчитывает выпускать твердотельные литиево-ионные аккумуляторы для стационарного хранения электроэнергии, для распределительных сетей и электромобилей.


К сожалению, у каждой медали есть обратная сторона. В случае батарей AS-LiB Hitachi - это низкие плотность хранения энергии и отношение запасённой мощности на вес. Компания не стала уточнять эти параметры, но судя по представленному образцу - аккумулятору со сторонами 52 x 65,5 x 2,7 мм и весом 25 граммов, аккумуляторы с твердотельным электролитом едва дотягивают до 10 % от аналогичных характеристик литиево-ионных батарей с жидким электролитом. Для образца AS-LiB Hitachi - это 55,6 Вт·ч/л и 20,4 Вт·ч/кг. Но если сравнивать новую разработку с никель-кадмиевыми аккумуляторами для космоса, то всё не так плохо. Они всего в два раза тяжелее никель-кадмиевых с учётом запасаемой энергии и могут выиграть за счёт снижения веса корпуса.


У аккумуляторов AS-LiB Hitachi есть ещё один минус - производство должно проходить в условиях сильно пониженной влажности. Материал для электродов легко образует сероводород в сочетании с влагой. Поэтому Hitachi разработала технологию и промышленное оборудование для выпуска твердотельных литиево-ионных аккумуляторов и готова продавать лицензии для организации производства третьими компаниями. Коммерческие поставки аккумуляторов AS-LiB разработчик начнёт до апреля 2020 года.
Цитирование статьи, картинки - фото скриншот - Rambler News Service.
Иллюстрация к статье - Яндекс. Картинки.
Есть вопросы. Напишите нам.
Общие правила  поведения на сайте.

Компания Hitachi Zosen приступила к поставкам образцов первых в индустрии твердотельных литиево-ионных аккумуляторов с электродами из сульфатсодержащих материалов. Электролит в составе аккумуляторов AS-LiB (all-solid lithium-ion battery) находится в твёрдом, а не в жидком или гелеобразном состоянии, как в обычных литиево-ионных аккумуляторах, что определяет ряд ключевых и уникальных особенностей новинки. Информация размещенная на сайте - «hs-design.ru» Так, твёрдый электролит в аккумуляторах AS-LiB не горит, не испаряется и не сворачивается (не густеет) до довольно низких температур. Заявленный рабочий диапазон температур аккумуляторов AS-LiB составляет от –40 °C до 120 °C. При этом рабочие параметры аккумуляторов во всём диапазоне критически не изменяются. Отсутствие летучих веществ позволяет аккумуляторам работать в вакууме. Их корпуса не будут вздуваться в процессе эксплуатации. И это не говоря уже о том, что бич литиево-ионных аккумуляторов - опасность воспламенения и взрыва - данному классу батарей попросту не грозит. С учётом перечисленных свойств аккумуляторы AS-LiB предполагается использовать в космических аппаратах, в медицинских приборах и в промышленном оборудовании. В будущем Hitachi Zosen рассчитывает выпускать твердотельные литиево-ионные аккумуляторы для стационарного хранения электроэнергии, для распределительных сетей и электромобилей. К сожалению, у каждой медали есть обратная сторона. В случае батарей AS-LiB Hitachi - это низкие плотность хранения энергии и отношение запасённой мощности на вес. Компания не стала уточнять эти параметры, но судя по представленному образцу - аккумулятору со сторонами 52 x 65,5 x 2,7 мм и весом 25 граммов, аккумуляторы с твердотельным электролитом едва дотягивают до 10 % от аналогичных характеристик литиево-ионных батарей с жидким электролитом. Для образца AS-LiB Hitachi - это 55,6 Вт·ч/л и 20,4 Вт·ч/кг. Но если сравнивать новую разработку с никель-кадмиевыми аккумуляторами для космоса, то всё не так плохо. Они всего в два раза тяжелее никель-кадмиевых с учётом запасаемой энергии и могут выиграть за счёт снижения веса корпуса. У аккумуляторов AS-LiB Hitachi есть ещё один минус - производство должно проходить в условиях сильно пониженной влажности. Материал для электродов легко образует сероводород в сочетании с влагой. Поэтому Hitachi разработала технологию и промышленное оборудование для выпуска твердотельных литиево-ионных аккумуляторов и готова продавать лицензии для организации производства третьими компаниями. Коммерческие поставки аккумуляторов AS-LiB разработчик начнёт до апреля 2020 года.
Просмотров: 1 234
Комментариев: 0:   5-04-2019, 15:01
Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь. Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.

 
Еще новости по теме:



Другие новости по теме: