Тяжелый авианесущий крейсер (ТАВКР) «Адмирал Кузнецов» могут списать, если в российском военном ведомстве не найдут подходящего дока для ремонта, сообщают «Известия». Сейчас корабль стоит у стенки 35-го судоремонтного завода в Кольском заливе. Ремонт подводной части корпуса ТАВКР был начат в плавучем доке ПД-50, принадлежавшем 82-му судоремонтному заводу. Но из-за аварии, произошедшей в ночь с 29 на 30 октября 2018 года, док получил сильные повреждения и затонул. Пострадал в аварии и сам корабль — на его палубу рухнул кран. На месте падения крана палуба была вскрыта, поэтому от удара пострадало внутреннее оборудование крейсера. Получивший повреждения авианосец был успешно отбуксирован к стенке 35-го судоремонтного завода. Докование — важная часть восстановления технической готовности корабля. Без этого авианесущий крейсер не сможет вернуться в строй. Этому препятствует и то, что только в доке можно заново установить на корабль снятые ранее в процессе ремонта гребные винты. У Минобороны нечем заменить на севере построенный в 1980 году по советскому заказу в Швеции ПД-50. Утрата плавучего дока ставит под вопрос перспективу ремонта как «Адмирала Кузнецова», так и других крупных кораблей. Близкий по характеристикам плавучий док ПД-41, построенный в 1978 году по заказу СССР в Японии, находится на Дальнем Востоке, в Фокино, и перевод его на север практически невозможен. Читайте такжеПять самых опасных пуль в мире Армия США получила новое субкомпактное оружие Армия США получила на испытание уникальную штурмовую винтовку Если вы заметили ошибку в тексте новости, пожалуйста, выделите её и нажмите Ctrl Enter