«КАМАЗы» с системой автопилотирования начнут испытываться на дорогах общего пользования не ранее 2018–2019 гг. Об этом сообщает Агентство городских новостей «Москва» со ссылкой на информацию, полученную от предприятия. Информация размещенная на сайте - «hs-design.ru» Напомним, что в основу российского робогрузовика положена серийная модель «КАМАЗ-5350». В оснащение самоуправляемой машины входят радары, лидар (активный оптический сенсор, испускающий лазерные лучи в сторону цели во время движения транспорта), видеокамеры, системы связи и бортовые компьютеры. Предусмотрена возможность дистанционного управления грузовиком при помощи специального пульта. В июне 2015 года «КАМАЗ» приступил к первым тестовым испытаниям беспилотника, разработанного совместно с ОАО «ВИСТ Групп» и Cognitive Technologies, на закрытом полигоне. В таких условиях работа бортовых систем машины будет анализироваться как минимум до конца следующего года. Информация размещенная на сайте - «hs-design.ru» «Тестирование на дорогах общего пользования автономных автомобилей начнётся не ранее 2018–2019 гг. Будет ли это трасса М11 или другая трасса, станет известно позднее», — заявили представители «КАМАЗа». Генеральный директор «КАМАЗА» Сергей Когогин в интервью газете «Ведомости» также отметил, что разработка беспилотных грузовиков идёт по графику. «Сейчас ждём, когда государство откроет финансирование, чтобы работать более масштабно. Общая стоимость проекта не менялась — 18 млрд рублей госинвестиций в развитие автокомпонентного производства для беспилотников (в России его как такового ещё нет), создание полигона для беспилотников, НИОКР. Примерно столько же в организацию выпуска беспилотников вложит КАМАЗ», — сообщил господин Когогин.