В предварительном отборе проектов по созданию будущих малых ударных вертолетов победили Bell и Sikorsky, Boeing не прошла - «Новости сети» » Самоучитель CSS
•
Если человек ощущает свое участие в жизни общества, он создает не только материальные ценности для людей - он создает и самого себя. Из работы, в которой ярко выражен дух гражданственности, начинается истинное самовоспитание.
Афоризмы
•
Поистине, подобно солнцу, люблю я жизнь и все глубокие моря. И вот что называю я познанием: чтобы все глубокое поднялось на высоту мою!
Афоризмы
•
- «Оставайтесь голодными. Оставайтесь безрассудными». И я всегда желал себе этого. И теперь, когда вы заканчиваете институт и начинаете заново, я желаю этого вам.
Афоризмы
•
Воспитание личности - это воспитание такого стойкого морального начала, благодаря которому человек сам становится источником благотворного влияния на других, сам воспитывается и в процессе самовоспитания еще более утверждает в себе собственное моральное начало.
Вчера представители армии США определили двух победителей предварительного этапа оценки конкурсных проектов FARA. Этот проект призван привести к появлению следующего поколения малых скоростных вертолётов-разведчиков (Future Attack Reconnaissance Aircraft). Из пяти компаний-участниц проекта военные оставили две: Bell и Sikorsky.
Информация размещенная на сайте - «hs-design.ru»
Запуск проекта FARA был объявлен в апреле 2019 года. Целью программы была поставлена задача разработать замену действующему вертолёту-разведчику Bell OH-58 Kiowa. Новый скоростной вертолёт должен начать поступать на вооружение армии США к 2030 году. На конкурс свои концептуальные разработки представили компании Bell, Boeing, AVX Aircraft, Karem Aircraft и Sikorsky. Дальше за победу в тендере сразятся проекты Bell и Sikorsky.
На втором этапе соревнований проектов две оставшиеся компании должны создать прототипы проектов и подготовиться к лётным испытаниям прототипов в конце 2023 года. Программа FARA требует, чтобы будущие вертолёты-разведчики могли перемещаться со скоростью не менее 330 км/ч в условиях городской высотной застройки при сильном радиопротиводействии противника. Для этого, в частности, всё вооружение или другая полезная нагрузка будет убираться внутрь корпуса вертолёта.
Проект компании Sikorsky предусматривает скорость полёта вертолёта-разведчика Raider X до 463 км/ч с потолком до 2743 м. Проект Bell Helicopter Textron 360 Invictus будет передвигаться со скоростью до 370 км/ч, но зато обещает нести больше полезной нагрузки. Впрочем, до появления полноценных прототипов о характеристиках аппаратов говорить пока рано.
Вчера представители армии США определили двух победителей предварительного этапа оценки конкурсных проектов FARA. Этот проект призван привести к появлению следующего поколения малых скоростных вертолётов-разведчиков (Future Attack Reconnaissance Aircraft). Из пяти компаний-участниц проекта военные оставили две: Bell и Sikorsky. Информация размещенная на сайте - «hs-design.ru» Запуск проекта FARA был объявлен в апреле 2019 года. Целью программы была поставлена задача разработать замену действующему вертолёту-разведчику Bell OH-58 Kiowa. Новый скоростной вертолёт должен начать поступать на вооружение армии США к 2030 году. На конкурс свои концептуальные разработки представили компании Bell, Boeing, AVX Aircraft, Karem Aircraft и Sikorsky. Дальше за победу в тендере сразятся проекты Bell и Sikorsky. На втором этапе соревнований проектов две оставшиеся компании должны создать прототипы проектов и подготовиться к лётным испытаниям прототипов в конце 2023 года. Программа FARA требует, чтобы будущие вертолёты-разведчики могли перемещаться со скоростью не менее 330 км/ч в условиях городской высотной застройки при сильном радиопротиводействии противника. Для этого, в частности, всё вооружение или другая полезная нагрузка будет убираться внутрь корпуса вертолёта. Проект компании Sikorsky предусматривает скорость полёта вертолёта-разведчика Raider X до 463 км/ч с потолком до 2743 м. Проект Bell Helicopter Textron 360 Invictus будет передвигаться со скоростью до 370 км/ч, но зато обещает нести больше полезной нагрузки. Впрочем, до появления полноценных прототипов о характеристиках аппаратов говорить пока рано.